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Sciences, écologie & Médecine -> Ecologie & nature |
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Un sujet primordial de prospective | | | Daniel Cuisinier Energie et transport - Deux révolutions indispensables La pénurie d'énergie L'Harmattan - Questions contemporaines 2005 / 16.50 € - 108.08 ffr. / 183 pages ISBN : 2-7475-8307-4 FORMAT : 14x21,5 cm
Lauteur du compte rendu : Rémi Luglia, professeur agrégé dHistoire et interrogateur en deuxième année dans une classe préparatoire commerciale, est doctorant à Sciences-Po Paris où il mène une recherche sur lhistoire de la protection de la nature en France de 1854 à nos jours à travers le mouvement associatif. Imprimer
Avec la montée des cours internationaux du pétrole, on a vu resurgir des interrogations énergétiques proches de celles des années 1970 et de leurs «chocs» pétroliers. En outre, les questions posées par la durabilité des ressources planétaires dhydrocarbures renforcent les inquiétudes. Sans compter lamplification anthropique de leffet de serre par les émissions de certains gaz produits principalement, justement, par la combustion des hydrocarbures. La problématique et la contestation du nucléaire sont toujours prégnantes dans notre société et ont même été relancées par «linvention» et la mise en oeuvre, très partielle en France, dénergies renouvelables. Il semble donc - désormais et depuis plusieurs décennies, cest là le paradoxe - urgent de sinterroger sur les choix énergétiques actuels et du siècle qui débute.
Le transport de personnes ou de marchandises représentant une part importante, et réductible, de la consommation énergétique mondiale, il semble particulièrement fécond de questionner conjointement ces deux termes. Cest ce que semble à première vue chercher à réaliser lauteur, Daniel Cuisinier. Son sous-titre indique même que, dans ces domaines, «deux révolutions» apparaissent comme «indispensables». Nous sommes donc proprement alléchés à lidée de ce que peut apporter à ce débat un ingénieur qui nous présenterait une analyse pragmatique dénuée - cest illusoire bien sûr mais «dans la mesure du possible» nous suffirait - didéologie, quelle soit écologiste, pro-pétrolière ou pro-nucléaire.
Malheureusement, le contenu du livre napparaît pas à la hauteur de lattente et des enjeux. En effet, nous avons ici un ouvrage obscur, assez impénétrable et même parfois agaçant quant à labsence de style et à une syntaxe parfois approximative. Bien entendu, on nen attendait pas une qualité littéraire démesurée - ce nest pas le propos ni lobjectif mais un minimum laurait rendu bien plus agréable.
Agaçantes aussi, les évidences assénées régulièrement par lauteur du type «discussion du café du commerce». Si cest aussi évident et autant frappé au coin du bon sens, pourquoi diable nest-ce pas appliqué ? Nos chefs dentreprises, nos haut-fonctionnaires et nos hommes politiques sont-ils donc tous aussi aveugles et mauvais que cela ? Peut-être que les problèmes ne sont pas aussi simplistes que lon veut bien le présenter, même sil est vrai que linertie des mentalités nest plus à démontrer.
Là cependant nest pas le plus décevant. Cet ouvrage manque cruellement de structuration à la fois dans son plan densemble (le sommaire est révélateur : 1ère partie : énergie ; 2ème partie : transport des marchandises) et dans le détail de chaque partie ou sous-partie. Un tel plan, purement descriptif, où lanalyse est renvoyée à de courts paragraphes disséminés au fil des pages, ne saurait contenter le lecteur car, justement, sur un tel sujet, cest de lanalyse et de la prospective que lon espère. La succession de constats chiffrés, forts détaillés et précis il est vrai, ne peut décidément remplacer la démonstration attendue tant il est vrai que lon fait dire à peu près tout et son contraire à la statistique et pas seulement en matière de sondages politiques ou de taux de chômage.
Le seul point fort de louvrage est le chiffre. Omniprésent, parfois jusquà la lassitude ou lécurement, le chiffre nous est imposé à chaque page. Certes, sur un tel sujet, il est indispensable de «peser» les choses, de réfléchir sur du concret, du tangible, du mesurable mais de là à en faire toute la réflexion
Non décidément, une bonne problématique aboutissant à une démonstration efficace ne peut pas être remplacée par des listes rébarbatives de données chiffrées qui ne valent que par lanalyse qui en est faite. Et même - pourquoi pas puisque le sujet invite sans conteste à la prospective pourquoi ne pas céder à la tentation prométhéenne de lélaboration de scénarios ? A cet égard, lauteur sen sort plutôt mieux que pour le reste et nous avons quelques pages intéressantes sur les solutions envisageables selon plusieurs scénarios en matière dénergie et sur des propositions concrètes pour améliorer les transports et les rendre plus efficients. Ici, les qualités dingénieur de Daniel Cuisinier surgissent et notre intérêt sen trouve éveillé.
Pour conclure, si lon est en recherche de données chiffrées et de constats sur les énergies et le transport, on sera pleinement satisfait. Mais, si lon attend de cet ouvrage un exposé critique et démonstratif sur les enjeux énergétiques et de transports des décennies qui arrivent, on sera largement déçu.
Rémi Luglia ( Mis en ligne le 27/10/2005 ) Imprimer | | |
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